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动力总成电子控制单元(ECU)日益复杂,引脚已然超过200个,测试步骤也超过20000 个,我们需要持续满足不同的制造测试期限,同时确保足够短的测试时间来满足吞吐量需求,并降低测试成本来保持市场竞争力。请阅读本NI案例研究来进行学习。
本手册包括一系列精选的案例,展示了研究人员和行业合作伙伴如何实现交通运输领域变革所需的创新。研究人员正在研究各种创新技术,我们很自豪能与他们合作,将他们的想法变为可能。
安全性、可用性和成本等因素使得使用完整的系统对嵌入式控制设备进行全面测试变得不切实际。硬件在环(HIL)仿真是一种可更高效地测试这些设备的实时测试技术。 HIL仿真的目的是在对整个系统进行实际测试之前,先在虚拟环境中对嵌入式控制设备进行全面的测试。 本指南介绍了动力总成HIL测试的最佳工程实践。
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> 硬件在环(HIL)测试系统资源包
> 汽油泵油嘴研究所:高压共轨系统控制单元HIL测试平台
> 汽油CNG两用燃料发动机ECU在环仿真
雷达、激光雷达和其他传感器的融合大大提高了自动驾驶汽车的功能。· 每种传感器独特的定时机制给测试中的同步带来了挑战;· 快速发展的技术要求测试系统具有灵活性。
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> 自动驾驶汽车的传感器融合测试
随着车辆开始朝自主驾驶方向发展,测试工程师不仅面临着日益增长的系统复杂性,而且还需要尽可能降低成本和缩短时间。
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> NI汽车行业应用与选型指南
汽车行业的未来将推动电网的未来,这将需要更智能的控制系统。将其变为现实需要建立安全可靠的控制系统,这是一个真正跨领域的挑战。为了快速上市,这将需要更多地依赖实时测试、生产测试以及能够熟练使用业界领先的灵活开放平台来开发各种工具的生态系统合作伙伴。借助正确的工具,工程师将能够适应汽车电气化所需的变革性技术。
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